Cameroun: Nationale 17A1, les travaux en cours d’achèvement sur la section Mengong-Sangmelima.
86% c’est le niveau d’avancement du marché de base relatif à la construction de la Nationale 17A1, Mengong-Sangmelima, au mois de mai 2021, en dépit des problèmes d’expropriation. Le Ministre des Travaux publics a parcouru l’itinéraire ce mardi 11 mai 2021.
La visite a commencé au Carrefour Mepho, point kilométrique 74 du projet, où le Chef de la mission de contrôle a présenté le projet dans son entièreté, en insistant sur les contraintes. De manière synoptique, l’avancement des travaux du marché de base se situe à 86% soit 54 kilomètres entièrement bitumés et de 80,55% compris les aménagements additionnels. La consommation des délais quant à elle se situe à 89,78% pour un avancement financier de 77% soit plus de 42 Milliards déjà payés à l’entreprise Arab Contractors en charge des travaux; 1,32 Milliards payés à la mission de contrôle Safege-Integc et 325 Millions payés à la mission de contrôle géotechnique assurée par le Labogenie. Les travaux routiers ont connu un avancement remarquable. D’une manière particulière, les travaux de la partie supérieure du terrassement sont effectués sur 63km; la couche de fondation est mise en œuvre sur 60,4km soit 81,08%, la couche de base s’étend sur 56,2 km alors que la couche de roulement est apposée sur 54 km. Sur la liste des bons points de ce projet, une économie de près de 175 millions réalisée par un choix technique ayant consisté à éviter une zone qui nécessitait de gros terrassements et conséquemment des coûts supplémentaires. La Mission de contrôle a opté pour le choix d’une légère modification du tracé pour éviter des terrassements lourds. Une option encouragée par le Maître d’ouvrage et qui permet d’optimiser les travaux routiers ou les aménagements connexes. S’agissant des travaux d’assainissement, 78 ouvrages sur les 83 prévus dans le projet sont achevés. Les travaux de construction du pont sur la Lobo, bel ouvrage qui attire l’attention des usagers, sont quasiment achevés avec un avancement de 98%. À l’exécution du chronogramme de travail de l’entreprise et sa forte mobilisation, s’opposent des problèmes d’expropriation qui bloquent les travaux. Au point kilométrique 64+650 – 64+500 (Akak Esse), du point kilométrique 59+ 575 au point kilométrique 58+575 (Nkolgnwa) avec 28 habitations recensées, au point kilométrique 57+650 (Oveng-Yemevong) où 4 maisons ont été recensées et au point kilométrique 53+725, pour ne citer que ces lieux, des problèmes d’indemnisation se posent. Il s’agit précisément des cas d’omission, de payement partiel et de non payement. Approchés, les riverains du point kilométrique 64+650 ont évoqué des problèmes d’estimation de leurs biens, une raison qui ne leur permet pas d’aménager de nouvelles habitations. Le cas d’un riverain dont l’habitation en matériaux locaux a été évaluée à moins de 500 milles a notamment suscité l’attention du Ministre des Travaux publics. Ces problèmes de libération des emprises se posent aussi bien dans le département de la Mvila que dans le Dja et Lobo, avec pour conséquences, le retard accusé dans l’exécution des travaux d’une part, et des riverains plongés dans le désarroi d’autre part; autant de questions importantes qui seront abordées au cours de la concertation que le Ministre des Travaux publics animera au terme de ce parcours de la route Mengong-Sangmelima. Du reste, l’entreprise se dit prête à accélérer davantage les travaux aussitôt que les emprises seront libérées, dans le but d’achever le projet cette année 2021.
Source : CELCOM MINTP
