Kenya: Le port de Lamu opérationnelle
Le Chef de l’Etat Kényan Uhuru Kenyatta a présidé le 20 mai dernier la mise en service du premier poste d’amarrage du port en eau profonde de Lamu.
Les travaux de ce projet d’envergure ont démarré en 2014 la matérialisation de ce joyau a été pilotée par China Communications Construction Company (CCCC), le coût de ces trois installations est estimé à 48 milliards de shillings (448,4 millions $). Stratégiquement situé au milieu des principales routes de navigation, le Kenya veut en faire une porte d’entrée privilégiée pour l’Ethiopie, le Soudan du Sud et la Somalie. Il sera en concurrence avec les ports de Djibouti et du Soudan et le principal port kényan de Mombasa.
Notons que si le port est opérationnel, il n’est pas encore achevé Deux autres postes sont en cours de finalisation et seront livrés d’ici la fin de cette année, complétant ainsi la première phase de ce mégaprojet.
A l’horizon 2030, la Kenya Ports Authority (KPA) prévoit de construire 20 autres postes d’amarrage dans le cadre d’un partenariat public-privé, ce qui permettra au port de Lamu de surclasser celui de Mombasa qui compte 18 quais actuellement. Les quais auront une longueur de 400 m et un tirant d’eau de 14-18 m sur une distance de 6 000 m, faisant de Lamu le plus grand port en eau profonde de la côte est de l’Afrique. Une fois achevée dans sa totalité, l’infrastructure traitera jusqu’à 20 millions d’EVP par an.
