Cameroun-Congo: Ketta-Ntam-Djoum,Deux scanners de contrôle de gros porteurs sur l’axe Ketta-Djoum
Le Poste de Control Frontalier (Pcuf) sera bientôt équipé de deux scanners pour gros porteurs sur l’axe frontalier Ketta-Ntam-Djoum. Projet qui a été lancé le 20 avril 2021 par la Commission de la communauté Economique des Etats de l’Afrique Centrale (Ceeac).
Selon les caractéristiques, ces deux scanners auront la capacité de traiter au minimum 80 véhicules par heure. Leur efficacité permettra l’inspection des véhicules à travers l’imagerie à rayon X ; à la recherche de produits illégaux sans avoir recours à la fouille manuelle.
Le coût des travaux routiers effectués sur le passage de Ketta-Djoum en 2020, est estimé à 424 millions de dollars. Du côté du Congo, les travaux sur l’axe routier Ketta-Ntam qui comprend une distance de 312 km allant de Ntem à Alati tout au long de la frontière commune sont achevés depuis 2019. Sur le territoire Camerounais, les travaux requis sur près de 191 km reste encore inachevé.
Selon la Banque Africaine de Développement (Bad), ce projet routier constitue une véritable importance de liaison centrale entre la République Centrafricaine au Cameroun, puis au Gabon vers le Sud, tout en assurant l’interconnexion avec la route Brazzaville-Pointe-Noire au Congo. Ce projet de construction est soutenu par l’Agence Japonaise de Coopération Internationale et la Banque de Développement des Etats de l’Afrique Central (Beac). Tout aussi co-financés par les gouvernements Camerounais et congolais, ces travaux ont pour but de booster les échanges commerciaux sur le corridor Brazzaville-Yaoundé.
